Генератор ALB0140

Генератор
ALB0140
=
Bosch 0120489014, 0120489015, 0120489062, 0120489858, 0120489859, 0120489860, 0120489892, 0120489893, 0120489986, 0120489987, 0120489988, 0986031520, 0986031521, 0986031528, 0986031530, 0986031531, 0986033200, 0986033201 Cargo 110975, 111653 DAF 1516464R HCPARTS CA140IR Iskra 11201610, AAK1122 Lucas LRA619, LRA891 Motorherz ALB0140RB, ALV0140RB Motorola 9AR2708G, 9AR2727, 9AR2792G, 9AR2839G VAG 049903023D, 049903023FX, 049903023J, 055903023K, 055903023Q, 055903023S, 055903025A, 055903025B, 060903017AX, 060903023C, 068903023J, 068903025DX, 068903025S, 076903023D, 076903023M Valeo 432849, 436201, 436207, 436208, 436221, 510202, 510282, 9AR2511F, 9AR2519F, 9AR2524F, 9AR2708G, 9AR2727G, 9AR2792G, 9AR2839G VW 049903023E, 049903023F, 060903017A, 432849, 436208, 436208
=
VOLKSWAGEN Caddy I 1.6 14 1983-1985 1595ccm EW/ VOLKSWAGEN Golf I 1.5 17 1979-1983 1457ccm GH JB/ VOLKSWAGEN Golf I 1.6 17 1977- 1983 1588ccm EM FN FT FP/ VOLKSWAGEN Golf I 1.8 17 1982-1983 1781ccm DX/ VOLKSWAGEN Jetta I 1.6 16 1981-1983 1588ccm EG EM EW FR/ VOLKSWAGEN Jetta II 1.8 19E 1984-1993 1781ccm EV GX GZ HV PB PF RD/ VOLKSWAGEN Passat 1.6 32B 1980-1983 1588ccm WY YP/ VOLKSWAGEN Passat 1.6 32 1975-1979 1588ccm YT YU/ VOLKSWAGEN Passat 1.6 D 32B 1982-1984 1588ccm JK/ VOLKSWAGEN Passat 1.6 D 32B 1980-1982 1588ccm CR/ VOLKSWAGEN Passat 1.6 TD 32B 1982-1984 1588ccm CY/ VOLKSWAGEN Passat 2.2 32B 1981-1983 2144ccm WE/ VOLKSWAGEN Santana 1.6 32B 1981-1983 1588ccm DT YP/ VOLKSWAGEN Transporter T3 1.9 1982-1985 1913ccm DF DG

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====