Генератор ALB0187

Генератор
ALB0187
=
Bosch 0120400699, 0120400774, 0120489221, 0120489225, 0120489231, 0120489284, 0120489727, 0120489728, 0986030270, 0986031310, 0986031311, 0986033510, 0986033511, 0986033570, 0986033571 Cargo 110113 CAS CAL10600AS Delco Remy DRA1310 HCPARTS CA187IR HELLA 8EL725626001 Iskra 11201047, 11201087, 11201151, 11201201, 11201360, AAK1125, AAK1153, AAK1205, AAK1309, AAK4179, IA0360 KRAUF ALB0187NW, ALB0187UX, ALB0187YX, ALB1187NW Lucas LRA925, LRB106, LRB139 MAHLE MG206, MG246, MG463 MAN 51261017148, 51261017214 Mercedes Benz 0051543102, 005154310280, 0051545102, 005154510280, 0051548302, 0051548502, 0061546702, 0071542102, A0051543102, A005154310280, A0051545102, A0051548302, A0051548502, A0061546702, A0071542102 MN 51261017148

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====