Генератор ALB0225
Характеристики товара
Генератор
ALB0225
=
Bosch 0120469512, 0120469513, 0120469516, 0120469517, 0120469530, 0120469531, 0120469571, 0120469572, 0120469573, 0120469574, 0120469657, 0120469658, 0120469688, 0986030560, 0986030561 Cargo 111143 Ford 1005295, 5007078, 5008990, 5008991, 5014245, 6113733, 6664440, 77GB10300FA, 78GB10300FA, 78GB10300FB, 78GB10300FD, 82GB10300AB, 85GB10300JA, 85GX10300HA, 85GX10300LA, 86EF10300AA, 92VB10300LA, R83BB10346GA, R85GB10346LA HCPARTS CA225IR KRAUF ALB0225UX Lucas LRA398 Motorherz ALB0225RB Valeo 432818, 440033, 9AR2533P ZAUFER 301N21904Z
=
FORD Escort 1.8 TD [RFD] 01.1995-12.2001 FORD Escort 1.8 TD [RFK] 01.1995-12.2001 FORD Escort 1.8 TD [RVA] 01.1995-12.2001 FORD Granada 2.8 i [PRB] 01.1976-12.1986 FORD Granada 2.8 i [PRC] 01.1976- 12.1986 FORD Granada 2.8 i [PYA] 01.1976-12.1986 FORD Granada 2.8 i [PYU] 01.1976-12.1986 FORD Scorpio 2.4 [ARC] 01.1986-12.1989 FORD Scorpio 2.4 i [ARD] 01.1986-12.1989 FORD Scorpio 2.8 V6 [PRE] 01.1985- 12.1987 FORD Sierra 2.8 4x4 [PR6] 01.1987-12.1988 FORD Sierra 2.8 XR4
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
