Генератор ALB1138
Характеристики товара
Генератор
ALB1138
=
Bosch 0123310041, 0123320057, 0123325007, 0123335004, 0123335005, 0123335007, 0986039660 Cargo 112708 CAS CAL10202AS HCPARTS CA1138IR Iskra 11203011 KRAUF ALB1138BW, ALB1138MA, ALB1138UX Lucas LRB00349 Motorherz ALB1138RB Opel 5246871, 8548943, 8549438 Prestolite 20110349 RNL 3966 SAAB 4221826, 4231726, 4734018, 4739041, 8548935, 8549446 Unipoint ALT2033, ALT2042 Valeo 437748 WAI 1-1909-02BO WPS 13610N6G2
=
SAAB 900 II 2.0 1994-1998 1985ccm B204I / SAAB 900 II 2.0 1993-1998 1985ccm B204L B206L/ SAAB 900 II 2.0 Turbo 1993-1998 1985ccm B204L/ SAAB 900 II 2.3 1993-1998 2290ccm B234L
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
