Генератор для CAT ALD0055
Характеристики товара
Генератор
ALD0055
=
AS A1064S, UD20881A Cargo 110591, 112265 CAS CAL60110, CAL60603, CAL60605 CASE 524023C91 CAT 0R2415, 0R3615, 0R5206, 3E7577, 3E7578, 3T1888, 5S9088, 5Z1083, 6T7223, 8N0999, 9G9538, OR2415, OR3615, OR3749 Cummins 214318, 3056492, 3078115RX, 3078116, 3078116RX, 3604225RX, 3635124, 3675108RX, 4000590 Delco Remy 10459006, 10459007, 10459011, 10459062, 10459064, 10459071, 10459072, 10459076, 10459102, 10459120, 10459148, 10459245, 10459311, 10461237, 1117069, 1117226, 1117229, 1117230, 1117236, 1117238, 1117239, 1117243, 1117248, 1117249, 1117250, 1117256, 1117258, 1117259, 1117281, 1117648, 1117821, 1117836, 19010000, 19010002, 19010008, 19010017, 19010022, 19011192, 19011210 HCPARTS UA946IR Komatsu 1212846H91, 1298629H91, 1439159H91, 6008218990, D355A/C, R1439159H91 KRAUF ALD0055LK, ALD0055LP, ALD0055MA, ALD0055ML, ALD0055NB, ALD8055LK, ALD8055LP, ALD8055MQ, ALD8055NW Lester 20132 MAC 2132X10459007, 2132X10459076 Motorherz ALD0055RB, ALD0055WA ONAN 1911926, 191192602 VOLVO 3915518, 3915519 WPS 201781, 7252N ZAUFER 301N20392Z
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
