Генератор для CHRYSLER ALB5018

Генератор

ALB5018

=

AS A0342 Bosch 0121546302, 0124615018, 0124615032, 0131540702, 0986047460 Cargo 114663 CAS CAL10133, CAL10133GS Chrysler 05080464AB, 05080464AC, 05080464AD, 5080464AB, 5080464AC, 5080464AD, RL080464AD Delco Remy DRB7460 KRAUF ALB5018UX, ALB5018YX Lucas LRA02547 Mercedes Benz A0121546302 Motorherz ALB5018RB WAI 1-3016-25W, 23547N

=

CHRYSLER PT Cruiser 2.2 CRD 2002-2010 2148ccm EDJ

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====