Генератор для FORD ALF1779
Характеристики товара
Генератор
ALF1779
=
AS A0676S BL 028140 Bosch 0124315100, 0124325100, 0124325248 Cargo 113913 CAS CAL10134, CAL10134AS, CAL10134ES, CAL10134GS, CAL10134OS, CAL10134RS Delco Remy 945370, DB6480, DB6480N, DRB5370, DRB5370N Ford 1350122, 1498518, 2C1T10300BA, 2C1T10300BB, 2C1TBA, 3C1610300AA, 4041623, 4047101, 4047102, 4055746, 4068170, 4123719, 4362258, 4461712, 4668037, R2C1T10300BA, YC1U10300AC, YC1U10300AD, YC1U10300AE, YC1U10300BC, YC1U10300BD, YC1U10300BE, YC1U10300BG, YC1U10300BH, YC1U10300BJ, YC1U10300DB, YC1U10300DC, YC1U10300EA, YC1U10300EB, YC1UDB HB 32045370 HCPARTS CA1779IR HELLA 8EL011710781, 8EL738189001 KRAUF ALB1779AN, ALB1779BA, ALB1779DD, ALB1779GB, ALB1779KL, ALB1779LK, ALB1779YX, ALB9779UX, ALF1779UX Lucas LRB00444 Magneti Marelli 063380007010, 063533251000, 944390453700, MAN2028, MRA45370 Messmer 210399 Motorherz ALB1779RB, ALB1779WA Unipoint ALTF010 WAI 1-2724-01BO, 1-2724-01BO-4 WPS 21891N ZAUFER 301N20525Z
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
