Генератор для FORD ALF1989

Генератор

ALF1989

=

Bosch 0986081090 Cargo 114804 Denso 1012100920, 1012100921, 1022110320, DAN582 Ford 1464564, 1496231, 1708384, 4M5T10300, 4M5T10300KA, 4M5T10300LA, 4M5T10300LB, 4M5T10300LC, 4M5T10300LD HC CA1989IR HC-PARTS CA1989IR KRAUF ALF1989DD, ALF1989RD, ALF1989UX Lucas LRA02913 Magneti Marelli 63377421, MAN7421, MAR7421 Messmer 210330, 210384 Motorherz ALF1989RB, ALF1989WA Valeo 440420 VOLVO 30667017, 30795493AA WAI 1-3463-25W, 23911R ZAUFER 301N21203Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====