Генератор для FORD ALF2928

Генератор

ALF2928

=

Cargo 112928 Ford F1HT10300AA, F1HT10300AB, F1HT10300AC, F1PU10346DA, F1SU10300BA, F29U10300AB, F2PU10346FC, F2UU10300CD, F2UU10346CD, F3HT10300GB, F5HT10300AA, F5HT10300CA, F69U10300AA, F6PU10300TA, F6PU10346KA, F6PZ10346KA, F6PZ10346PA, F6UU10300BA HCPARTS 112928 KRAUF ALF2928NW, ALF2928US, ALF2928UX Motorherz ALF2928RB Unipoint ALT1800, ALT1807, ALT1817 WAI 7785N WPS 77493N0G, 77493N2G, 77493N6G1, 77493N6G2, 7749N

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====