Генератор для FORD ALF2961

Генератор

ALF2961

=

Cargo 112961 CAS CAL14120AS Ford 1017239, 1127506, 1L8U10300CD, 1L8U10300CE, 1L8U10300DD, 1L8U10300DE, 1L8Z10346CB, 1L8Z10346DA, 5L8U10300AA, 5L8U10300AB, 5L8Z10346AA, 6L8Z10346DA, GL463, XS7110300FB, XS7110300FE, XS8Z10346AA, XS8Z10346AARM, XS8Z10346FB, XS8Z10346FBRM, XS8Z10V346ABRM, XS8Z10V346ADRM, XS9110300AE HCPARTS 112961 KRAUF ALF2961, ALF2961GB, ALF2961KL, ALF2961MQ, ALF2961US, ALF2961UX, ALF8961NW Lucas LRA02939, LRA2939 Mazda AJ0318300A, AJ0318300B Messmer 210449 MOTC GL463, XS71FB, XS91AE Motorherz ALF2961RB, ALF2961WA Unipoint ALT1607, ALT1618, ALT3530 WAI 1-2414-11FD-2 WPS 8254N, 8259N ZAUFER 301N20112Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====