Генератор для HYUNDAI, KIA ALV2611

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALV2611, 0986082820, 115587, 116191, DRA0802, J5110326, CA2133IR, CA2140IR, 373002A400, 373002A401, 373002A450, 373002A460, Генератор для HYUNDAI, KIA
15 000
+

Генератор

ALV2611

=

Bosch 0986082820 Cargo 115587, 116191 Delco Remy DRA0802 HB J5110326 HC-PARTS CA2133IR, CA2140IR Hyundai 373002A400, 373002A401, 373002A450, 373002A460, 373002A600, 373002A601, 373002A650, 373002A651, 373002A805 Kia 373002A650, 373002A651, 373002A800, 373002A850 KRAUF ALV2611BS, ALV2611DD, ALV2611KR, ALV2611YX, ALV2650BS, ALV2650KR, ALV2650UX Mando A0002616010 Motorherz ALV2611RB Valeo 2607271, 2609674, 2610992, 2611067, 2616010, 2621365, 439683, 439760, 440268, 440352, 600205, 600716, 616010, TG12C090, TG12C118, TG12C140, TG12C141 ZAUFER 301N21180Z 

Генератор для HYUNDAI, KIA ALV2611

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

Вы недавно смотрели:
0.41 с