Генератор для Hitachi, ISUZU, GM, OPEL ALH1370

Генератор

 ALH1370

=

Bosch 0986043941 Cargo 111831 CAS CAL20107AS Delco Remy DRA3789N GM 6204047, 90371768, 97150201 HC-PARTS JA1370IR Hitachi LR1100501, LR1100501B, LR1100501C Isuzu 8971502010, 8971502011 KRAUF ALH1370DD, ALH1370KL, ALH1370UX, ALH1370YX Messmer 210103 Motorherz ALH1370RB, ALH1370WA Opel 6204043, 6204047, R1030094 Prestolite 20110299 Unipoint ALTV002 Valeo 437180 WAI 1-3299-25W WPS 21303N ZAUFER 301N20674Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====