Генератор для KOMATSU, NIKKO ALK0156
Характеристики товара
Генератор
ALK0156
=
Komatsu 6008253111, 6008253120, 6008253150, 6008253160, 6008253161, 6008253210, 6008253261, 6008253350, 6008253730, 6008613111, 6735816230, D155, D65E KRAUF ALK0156LK, ALK0156LP, ALK0156SK, ALK0156UW, ALK6156LK, ALK7156LK, ALK9156LK, ALK9156LP Motorherz ALK0156RB, ALK0156WA, ALK9156WA Nikko 0350000390, 0350000391, 0350000402, 0350000452, 0350000460, 0350000461, 0350000471, 0350000480, 0350000541 WL 90284023 WPS 12259N ZAUFER 301N20452Z
=
KOMATSU Excavators PC300-6 PC300-7 PC360 [SAA6D114] [6D110] , [6D125] , [6D108] KOMATSU Crawlers D65E 6D125 Engine 1994 KOMATSU Excavators PC130 6D110 Engine 1998 KOMATSU Excavators PC400 6D125 Engine 1995-1997 KOMATSU Loaders WA320 6D110 Engine 1998
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
