Коленчатый вал JCB 320-03336

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Модель:
JCB
Цвет:
Чёрный и стальной
Материал:
Металл
Категории запчастей:
Двигатель
Склад:
Реутов
Доставка:
СДЕК, Деловые линии, и д.р
Наличие:
10
Вес, кг:
45
Каталожный номер:
320-03336, 320-03196, 320-09256, 320/03336, 320/03196, 320/09256
90 000
+

Коленвал Diesel Max
JCB
320-03336, 320-03196, 320-09256, 320/03336, 320/03196, 320/09256
(Замок с Боку и по Середине)

Коленчатый вал JCB 320-03336
Коленчатый вал (коленвал) — это ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания (ДВС). 
Его основная задача — преобразование возвратно-поступательного движения поршней в вращательное движение, которое передается на трансмиссию и далее к колесам или другому оборудованию.
Коленвал — это одна из самых нагруженных деталей ДВС, поэтому важно регулярно проверять его состояние во время технического обслуживания, заменять масло в срок и избегать перегрева двигателя.
Устройство коленвала:
 1. Шейки:
 • Коренные шейки — закреплены в подшипниках блока цилиндров, служат осью вращения вала.
 • Шатунные шейки — соединяются с шатунами, передавая усилие от поршней.
 2. Кривошипы:
 • Соединяют коренные и шатунные шейки, создавая смещение для преобразования движения.
 3. Противовесы:
 • Балансируют инерционные силы, возникающие при работе двигателя, уменьшая вибрации.
 4. Фланец:
 • Расположен на одном из концов вала и служит для крепления маховика.
 5. Шкив или зубчатое колесо:
 • Используется для привода вспомогательных механизмов (генератора, кондиционера) или привода ГРМ.
Материалы:
Коленвалы изготавливаются из высокопрочной стали, ковкого чугуна или легированных сплавов, поскольку они должны выдерживать большие нагрузки и высокие температуры.
Функции коленвала:
 1. Преобразование движения поршней в вращательное движение.
 2. Передача вращающего момента на трансмиссию.
 3. Балансировка двигателя через использование противовесов.
Признаки неисправности коленвала:
 1. Посторонние стуки в нижней части двигателя.
 2. Повышенная вибрация двигателя.
 3. Потеря мощности или нестабильная работа двигателя.
 4. Утечка масла из сальников коленвала.
Возможные причины поломок:
 • Износ коренных и шатунных шеек.
 • Недостаток смазки или использование некачественного масла.
 • Перегрев двигателя.
 • Перегрузка двигателя или попадание посторонних частиц в систему.
============

0.32 с