Корпус муфты КПП JCB 459/50662

№1

Муфта КПП – это элемент механизма переключения передач, который соединяет или разъединяет шестерни, обеспечивая их зацепление без ударных нагрузок. 
В зависимости от конструкции коробки передач используются разные типы муфт:
Основные виды муфт в КПП:
 1. Синхронизаторная муфта – применяется в современных механических КПП. Она синхронизирует скорость вращения шестерён перед их зацеплением, обеспечивая плавное переключение без хруста.
 2. Фрикционная муфта – используется в автоматических коробках передач и системах с двойным сцеплением. Работает за счёт трения между дисками.
 3. Зубчатая муфта – применяется в старых механических КПП и грузовой технике. Включает передачу за счёт жёсткого зацепления зубцов.
 4. Муфта свободного хода – позволяет передавать крутящий момент только в одном направлении. Используется, например, в некоторых видах раздаточных коробок.
Признаки неисправности муфты КПП:
 • Затруднённое переключение передач
 • Хруст при переключении (износ синхронизаторов)
 • Самопроизвольное выключение передачи
 • Повышенный шум или вибрации
===============