Ролики двигателя (ДВС) выполняют важные функции в системах привода и обеспечивают надежную и стабильную работу двигателя.
Основное их назначение — поддержка ремня (или цепи), натяжение и правильное направление движения.
Регулярная проверка состояния роликов и их своевременная замена (обычно вместе с ремнями) являются обязательной частью технического обслуживания ДВС.
Виды роликов в ДВС:
1. Натяжной ролик:
• Используется для регулировки натяжения ремня (приводного, ГРМ) и предотвращения его проскальзывания.
• Обычно оснащен пружинным механизмом или регулируется вручную.
• Обеспечивает стабильную передачу крутящего момента.
2. Обводной ролик:
• Направляет ремень по заданной траектории и уменьшает износ ремня.
• Служит для обеспечения правильного положения ремня на шкивах.
3. Ролики ремня ГРМ:
• Работают в составе газораспределительного механизма.
• Натяжной и обводной ролики ремня ГРМ обеспечивают синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов.
• Важны для поддержания правильной фазы работы двигателя.
4. Ролики приводного ремня:
• Применяются в системе привода навесного оборудования (генератора, кондиционера, помпы).
• Натяжной и обводной ролики уменьшают вибрацию и повышают надежность ремня.
Признаки неисправности роликов в ДВС:
• Посторонние шумы: скрежет, визг или стук при работе двигателя.
• Износ или повреждение ремня (трещины, истирание).
• Неправильное натяжение ремня.
• Нарушение работы связанных систем (например, генератора или кондиционера).
Ролики обычно изготавливаются из высокопрочных металлов (например, стали) и оснащаются подшипниками, которые позволяют уменьшить трение и увеличить срок службы детали.
================
