Шатун двигателя JCB 02/911481

Шатун — это одна из ключевых деталей кривошипно-шатунного механизма, которая соединяет поршень с коленчатым валом. 
Его основная задача — передача усилия, создаваемого движением поршня, к коленчатому валу и преобразование возвратно-поступательного движения поршня в вращательное движение вала (или наоборот в компрессорах и насосах).
Шатун играет критически важную роль в работе двигателя, и его надежность напрямую влияет на долговечность и производительность всей системы.
Конструкция шатуна:
 1. Головки шатуна:
 • Верхняя головка — соединяется с поршнем через поршневой палец.
 • Нижняя головка — крепится к шейке коленчатого вала, обычно с помощью разъемной крышки.
 2. Стержень шатуна — основная часть, соединяющая верхнюю и нижнюю головки. 
Изготавливается максимально легким и прочным, так как подвержен значительным нагрузкам.
Материалы шатуна:
Для производства шатунов используют высокопрочные стали, легированные сплавы или титановый сплав, поскольку они должны выдерживать динамические и термические нагрузки, возникающие в двигателе.
===============