Шестерня распредвала JCB 320/03627

Шестерня распредвала JCB
320/03627, 320-03627

№2

Распределительный вал (распредвал) — это ключевой элемент газораспределительного механизма (ГРМ) в двигателе внутреннего сгорания. 
Его основная функция — управление открытием и закрытием клапанов, что обеспечивает подачу топливовоздушной смеси в цилиндры и выпуск отработанных газов.
Распредвал — важнейший компонент двигателя, поэтому при его неисправности требуется немедленный ремонт. 
Регулярное техническое обслуживание, контроль уровня и качества масла, а также своевременная замена ремня/цепи ГРМ помогут предотвратить серьезные поломки.
Устройство распределительного вала:
 1. Корпус распредвала: Основной стержень, изготовленный из стали или чугуна.
 2. Кулачки: Элементы, отвечающие за открытие клапанов. Каждый кулачок соответствует определенному клапану (впускному или выпускному).
 3. Опорные шейки: Места, где вал вращается в подшипниках внутри головки блока цилиндров.
 4. Привод распредвала: Распредвал приводится в движение от коленчатого вала через цепь, ремень или шестерни.
Функции распредвала:
 • Управление клапанами: Кулачки распредвала поднимают толкатели или коромысла, открывая клапаны в строго определенные моменты работы двигателя.
 • Обеспечение фаз газораспределения: Распредвал синхронизирован с коленчатым валом, чтобы фазы впуска и выпуска соответствовали циклам работы двигателя.
Виды распредвалов:
 1. Верхний распредвал (OHC, SOHC, DOHC):
 • Устанавливается в головке блока цилиндров.
 • SOHC (Single Overhead Camshaft) — один вал на ряд цилиндров.
 • DOHC (Double Overhead Camshaft) — два вала, отдельно для впускных и выпускных клапанов.
 2. Нижний распредвал (OHV):
 • Устанавливается в блоке цилиндров.
 • Управление клапанами происходит через толкатели и штанги.
Признаки неисправности распредвала:
 1. Посторонние шумы в районе клапанного механизма (стук, скрежет).
 2. Потеря мощности двигателя.
 3. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
 4. Повышенный расход топлива.
 5. Утечка масла в районе распредвала.
Причины неисправностей:
 • Износ кулачков или шеек.
 • Недостаточная смазка или загрязнение масла.
 • Нарушение натяжения ремня/цепи привода распредвала.
===================