Шкив водяной помпы JCB 02/802309

Шкив — это вращающаяся деталь, используемая в механизмах для передачи движения посредством ремня, троса или цепи. 
В двигателе внутреннего сгорания (ДВС) шкивы играют важную роль в передаче крутящего момента от коленчатого вала к различным системам и агрегатам.
Шкивы в ДВС испытывают значительные нагрузки, поэтому важно регулярно проверять их состояние, натяжение ремней и, при необходимости, заменять изношенные детали.
Основные виды шкивов в ДВС:
 1. Шкив коленчатого вала:
 • Основной шкив, от которого приводится в движение ремень приводной системы.
 • Передает крутящий момент на навесное оборудование (генератор, помпу, компрессор кондиционера).
 • Может иметь демпфер для уменьшения вибраций.
 2. Шкив генератора:
 • Приводится в движение ремнем от шкива коленвала.
 • Обеспечивает вращение генератора, который вырабатывает электроэнергию для работы электрооборудования автомобиля и зарядки аккумулятора.
 3. Шкив водяного насоса (помпы):
 • Передает крутящий момент на водяной насос, обеспечивая циркуляцию охлаждающей жидкости.
 4. Шкив компрессора кондиционера:
 • Приводит в действие компрессор системы кондиционирования.
 • Часто оснащен электромагнитной муфтой для включения/выключения компрессора.
 5. Обводные шкивы:
 • Направляют ремень по заданной траектории и помогают распределить нагрузку.
Материалы шкивов:
 • Сталь или алюминий: Прочные и долговечные, выдерживают высокие нагрузки.
 • Чугун: Используется для шкивов с демпфирующими свойствами (например, шкив коленвала).
 • Пластик или композиты: Применяются для облегченных конструкций.
Признаки неисправности шкивов:
 1. Посторонние шумы (скрежет, свист или стук).
 2. Неправильная работа навесного оборудования (например, снижение заряда аккумулятора).
 3. Износ или повреждение ремня.
 4. Вибрация двигателя (в случае износа демпфера шкива коленвала).
==================