Стартер для VOLVO, Case, New Holland, CLAAS, MB, DAF STB0951

Стартер

STB0951

===

BL 011588 Bosch 0001401001, 0001401007, 0001401008, 0001401011, 0001401025, 0001401034, 0001401035, 0001401039, 0001401049, 0001401050, 0001401053, 0001401066, 0001401070, 0001413001, 0001413006, 0001413008, 0001418001, 0001418012, 0986011400, 0986011401, 0986011530, 0986011531, 0986011540, 0986011541 Cargo 110537, 116510 CAS CST10244ES, CST10276ES CASE 80068C92, 82068C91, 82068C92 Case New Holland 82068C91 CLAAS 1322450, 1326150, 6092820 DAF 351111 Delco Remy 19024000, 19024148, 19024560, 19024561, 19024562 DEUTZ 1170739, 1320738, 2918662 HC-PARTS CS951 Iskra 11130608, 11139008, 11139519, AZK5168, AZK5558, IS9008 KRAUF STB0951UL Lucas LRS822 Mercedes Benz 0001513301, 0011513601, 0021518001, 0021518401, 0031515601, 0031515901, A0001513301, A0011513601, A0021518001, A0021518401, A0031515601, A0031515901, A003151590180 Motorherz STB0951RB, STB0951WA Valeo 458000, 458010 VOLVO 6643899 WPS 16369N ZAUFER 300N10999Z 

Стартер — это электромеханическое устройство, предназначенное для запуска двигателя внутреннего сгорания. 
Он обеспечивает первоначальное вращение коленчатого вала, необходимое для запуска процесса воспламенения топливной смеси. 
В технике JCB стартеры используются для надежного запуска дизельных двигателей.
Основные компоненты стартера:
 1. Корпус:
 • Обеспечивает защиту внутренних компонентов.
 • Обычно изготавливается из металла для прочности.
 2. Электродвигатель:
 • Генерирует вращательное движение, передающееся на коленчатый вал.
 3. Бендикс (приводной механизм):
 • Соединяет стартер с маховиком двигателя на время запуска.
 • Включает шестерню, которая временно сцепляется с венцом маховика.
 4. Втягивающее реле:
 • Отвечает за включение и отключение стартера.
 • Перемещает шестерню бендикса в зацепление с маховиком.
 5. Щеточный узел и коллектор:
 • Передают ток на обмотки ротора, создавая магнитное поле для вращения.
 6. Редуктор (в некоторых моделях):
 • Уменьшает обороты электродвигателя и увеличивает крутящий момент.
Принцип работы стартера:
 1. Включение:
 • При повороте ключа зажигания или нажатии кнопки запуска, ток подается на втягивающее реле.
 2. Зацепление:
 • Реле перемещает шестерню бендикса, которая зацепляется с маховиком двигателя.
 3. Вращение:
 • Электродвигатель стартера вращает маховик, а вместе с ним — и коленчатый вал двигателя.
 4. Отключение:
 • После запуска двигателя бендикс автоматически отсоединяется, предотвращая обратное вращение стартера.
Проблемы стартера и их причины:
 1. Стартер не крутит:
 • Разряжен аккумулятор.
 • Неисправно втягивающее реле.
 • Плохой контакт на клеммах или в проводке.
 2. Стартер крутит, но двигатель не запускается:
 • Износ бендикса (шестерня не зацепляется с маховиком).
 • Поломка зубьев венца маховика.
 3. Щелчки при запуске:
 • Слабый заряд аккумулятора.
 • Поломка втягивающего реле.
 4. Скрежет или шум:
 • Износ шестерни бендикса.
 • Повреждения зубьев маховика.
 5. Стартер не отключается после запуска двигателя:
 • Залипание втягивающего реле.
 • Неисправность замка зажигания.
Обслуживание стартера:
 1. Регулярная проверка контактов и клемм:
 • Убедитесь в отсутствии коррозии и плотности соединения.
 2. Очистка стартера:
 • Удаляйте грязь и пыль, чтобы избежать перегрева.
 3. Замена щеток:
 • Изношенные щетки снижают мощность стартера.
 4. Проверка бендикса:
 • Убедитесь, что шестерня свободно перемещается и возвращается в исходное положение.
 5. Диагностика аккумулятора:
 • Проверьте, что батарея обеспечивает достаточный ток для работы стартера.
===