Стартер для VOLVO, DAF, DAEWOO, FIAT, MAN, MB, RENAULT STB0506

Стартер

STB0506

===

Bosch 0001402040, 0001402052, 0001402053, 0001410044, 0001411016, 0001414004, 0001414008, 0001415004, 0001415016, 0001416008, 0001416009, 0001416021, 0001416025, 0001416038, 0001416076, 0986012740, 0986013260, 9000084018 Cargo 110208, 110550, 112115 CAS CST10770AS, CST10771AS DAF 293020, 636306, D293020 Delco Remy 19024015, 19024016, 19024036, 19024110, DRS3260 EF 12950, 22622 Elmot R1003, R1006, R1007, R10B, R10G, R10U FIAT 61227993 HC-PARTS CS506, CS710 Ika 610220 Iskra 11139079, AZK5433, IS9070 KRAUF STB0506MN, STB0506UL, STB0710UL, STB2550UL Lucas LRS860 MAN 51262017034, 51262017100, 51262019034 Mercedes Benz 0011512901, A0011512901 MN 51262017100 Motorherz STB0506RB, STB0506WA, STB0710WA PA PA510161, PA510197 Prestolite 860504GB, 860674 Renault 5000270909 Unipoint STR23806, STR2382 Valeo 458340 VOLVO 11030906, 240504, 465929, 469414, 5001683, 5003027 WAI 1-104-25W, 2-3037-BO WPS 18253N ZAUFER 300N10615Z, 300N11046Z 

Стартер — это электромеханическое устройство, предназначенное для запуска двигателя внутреннего сгорания. 
Он обеспечивает первоначальное вращение коленчатого вала, необходимое для запуска процесса воспламенения топливной смеси. 
В технике JCB стартеры используются для надежного запуска дизельных двигателей.
Основные компоненты стартера:
 1. Корпус:
 • Обеспечивает защиту внутренних компонентов.
 • Обычно изготавливается из металла для прочности.
 2. Электродвигатель:
 • Генерирует вращательное движение, передающееся на коленчатый вал.
 3. Бендикс (приводной механизм):
 • Соединяет стартер с маховиком двигателя на время запуска.
 • Включает шестерню, которая временно сцепляется с венцом маховика.
 4. Втягивающее реле:
 • Отвечает за включение и отключение стартера.
 • Перемещает шестерню бендикса в зацепление с маховиком.
 5. Щеточный узел и коллектор:
 • Передают ток на обмотки ротора, создавая магнитное поле для вращения.
 6. Редуктор (в некоторых моделях):
 • Уменьшает обороты электродвигателя и увеличивает крутящий момент.
Принцип работы стартера:
 1. Включение:
 • При повороте ключа зажигания или нажатии кнопки запуска, ток подается на втягивающее реле.
 2. Зацепление:
 • Реле перемещает шестерню бендикса, которая зацепляется с маховиком двигателя.
 3. Вращение:
 • Электродвигатель стартера вращает маховик, а вместе с ним — и коленчатый вал двигателя.
 4. Отключение:
 • После запуска двигателя бендикс автоматически отсоединяется, предотвращая обратное вращение стартера.
Проблемы стартера и их причины:
 1. Стартер не крутит:
 • Разряжен аккумулятор.
 • Неисправно втягивающее реле.
 • Плохой контакт на клеммах или в проводке.
 2. Стартер крутит, но двигатель не запускается:
 • Износ бендикса (шестерня не зацепляется с маховиком).
 • Поломка зубьев венца маховика.
 3. Щелчки при запуске:
 • Слабый заряд аккумулятора.
 • Поломка втягивающего реле.
 4. Скрежет или шум:
 • Износ шестерни бендикса.
 • Повреждения зубьев маховика.
 5. Стартер не отключается после запуска двигателя:
 • Залипание втягивающего реле.
 • Неисправность замка зажигания.
Обслуживание стартера:
 1. Регулярная проверка контактов и клемм:
 • Убедитесь в отсутствии коррозии и плотности соединения.
 2. Очистка стартера:
 • Удаляйте грязь и пыль, чтобы избежать перегрева.
 3. Замена щеток:
 • Изношенные щетки снижают мощность стартера.
 4. Проверка бендикса:
 • Убедитесь, что шестерня свободно перемещается и возвращается в исходное положение.
 5. Диагностика аккумулятора:
 • Проверьте, что батарея обеспечивает достаточный ток для работы стартера.
===