Генератор ALA0377
Характеристики товара
Генератор
ALA0377
=
HYUNDAI Terracan 3.5 [G6CU1] 01.2001- 2006 KIA Sorento 3.5 V6 [G6CU] 01.2002-2016 Hyundai Terracan 2001 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2002 HP [2001- 2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2003 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2004 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2005 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2006 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Kia Sorento 2002 MK I [2002-2016] 3.5 V6 Kia Sorento 2003 MK I [2002-2016] 3.5 V6
=
CAS CAL32123, CAL32123AS, CAL32123ES, CAL32123OS, CAL32123RS Delco Remy DRA0224 HB J5110318 Hyundai 3730039450, 3730039800 KRAUF ALA0377BA, ALA0377BS, ALA0377GB, ALA0377KR, ALA0377UX, ALV0377BA Lucas LRA03051 Magneti Marelli 63532618, 63532618010, MAN2618 Mando 3730039450, A0002655045, AB112146, TA000A49601 Messmer 210377 Motorherz ALA0377RB, ALV0377RB Valeo 2655045, 600025, 603002, A002655045 WPS 11012N, 1256001VA
![Генератор ALA0377 = HYUNDAI Terracan 3.5 [G6CU1] 01.2001- 2006 KIA Sorento 3.5 V6 [G6CU] 01.2002-2016 Hyundai Terracan 2001 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2002 HP [2001- 2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2003 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2004 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2005 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2006 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Kia Sorento 2002 MK I [2002-2016] 3.5 V6 Kia Sorento 2003 MK I [2002-2016] 3.5 V6 = CAS CAL32123, CAL32123AS, CAL32123ES, CAL32123OS, CAL32123RS Delco Remy DRA0224 HB J5110318 Hyundai 3730039450, 3730039800 KRAUF ALA0377BA, ALA0377BS, ALA0377GB, ALA0377KR, ALA0377UX, ALV0377BA Lucas LRA03051 Magneti Marelli 63532618, 63532618010, MAN2618 Mando 3730039450, A0002655045, AB112146, TA000A49601 Messmer 210377 Motorherz ALA0377RB, ALV0377RB Valeo 2655045, 600025, 603002, A002655045 WPS 11012N, 1256001VA Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора. Принцип работы 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле. 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток. 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный. 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В). 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор. Типы генераторов • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте. • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания. • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях. Основные неисправности 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора. 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения. 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода. 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор. =====](https://jcb-zapchast.ru/uploaded/files/250520-090052.png "Генератор ALA0377 = HYUNDAI Terracan 3.5 [G6CU1] 01.2001- 2006 KIA Sorento 3.5 V6 [G6CU] 01.2002-2016 Hyundai Terracan 2001 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2002 HP [2001- 2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2003 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2004 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2005 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Hyundai Terracan 2006 HP [2001-2006] 3.5i V6 4WD Kia Sorento 2002 MK I [2002-2016] 3.5 V6 Kia Sorento 2003 MK I [2002-2016] 3.5 V6 = CAS CAL32123, CAL32123AS, CAL32123ES, CAL32123OS, CAL32123RS Delco Remy DRA0224 HB J5110318 Hyundai 3730039450, 3730039800 KRAUF ALA0377BA, ALA0377BS, ALA0377GB, ALA0377KR, ALA0377UX, ALV0377BA Lucas LRA03051 Magneti Marelli 63532618, 63532618010, MAN2618 Mando 3730039450, A0002655045, AB112146, TA000A49601 Messmer 210377 Motorherz ALA0377RB, ALV0377RB Valeo 2655045, 600025, 603002, A002655045 WPS 11012N, 1256001VA Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора. Принцип работы 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле. 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток. 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный. 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В). 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор. Типы генераторов • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте. • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания. • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях. Основные неисправности 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора. 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения. 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода. 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор. =====")
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
