Генератор ALA1276

Генератор
ALA1276
=
Bosch 0986046351 Cargo 111714 CAS CAL41103GS Delco Remy DRA3447, DRA3447N HCPARTS JA1276IR HELLA 8EL737390001 Kia KK13718300, KK13718300B KRAUF ALA1276BS, ALA1276GB, ALA1276KR, ALA1276LK, ALA9276GB, ALA9276KL Magneti Marelli 063532619010 Mando AB150021 Messmer 210378 PMX 9212459 Prestolite 20130164 Valeo 437332, 439342, 600035, A000B0311 WPS 22751N
 =
KIA Pride 1.3 16V [B3] 01.1994-12.2000

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====