Генератор ALB0047
Характеристики товара
Генератор
ALB0047
=
AS A0516PR Bosch 0986083760, 1986A01088, F000BL0705, F000BL07CA, F000BL07CB, F000BL07P9 Cargo 115455, 116321 Delco Remy DRA1209, RAA12310 FIAT 504385134, 5802170711, 71796484 HB 32083760 Iveco 504385134 KRAUF ALB0047AN, ALB0047UX Motorherz ALB0047WA Valeo 443389 ZAUFER 301N21119Z
=
FIAT Ducato 110 2.3 JTD 250 2011- F1AE3481G / FIAT Ducato 120 2.3 JTD 250 2011- F1AE0481D / FIAT Ducato 150 2.3 JTD 250 2011- F1AE3481E // IVECO Daily IV 40C13 2.3 TD 2009-2011 F1AE0481V / IVECO Daily V 29L11 2.3 JTD 2011- F1AE3481A / IVECO Daily V 35C15 3.0 JTD 2011- F1CE3481
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
