Генератор ALB0368

Генератор
ALB0368
=
Bosch 0120489731, 0986031320 Cargo 110117 GM 6204270, 93190828 HCPARTS CA368IR Iskra 11201052, 11201069, 11204378, AAK1109, AAK1115, AAK4824, IA0069 KHD 1172649 KRAUF ALB0368LK, ALB0368UX, ALB0368YX Motorherz ALB0368WA Motorola 9AR6012 Opel 6204270 Valeo 2960120, 436420, 510426, 510427, 9AL6011G, 9AR6012G WAI 1-3433-25W
=
IVECO 190-25 1983-1990 KHD-F8L413F/ IVECO 260-23 1984-1989 KHDF8L413F/ IVECO 260-25 1979-1986 KHD-F8L413F/ IVECO 330-36 1983- 1985 KHD-BF10L413F

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====