Генератор ALB0852

Генератор
ALB0852
=
Bosch 0120485045, 0120485046, 0123310007, 0986039540 Cargo 112802 HCPARTS CA852IR KRAUF ALB0852, ALB0852DD, ALB0852UX, ALB0852YX Lucas LRB00251 Magneti Marelli 944390386100 VAG 021902017A, 028903024A Valeo 437772 VW 028903018FV, 028903018FX, 028903025AX WAI 13441N ZAUFER 301N22463Z
=
AUDI 80 1.9 TD B4 8C 1991-1996 1896ccm AAZ/ AUDI 80 1.9 TDI B4 8C 1991-1996 1896ccm 1Z/ AUDI A6 1.9 TDI C4 4A 1994-1997 1896ccm 1Z AHU/ VW VOLKSWAGEN Caravelle T4 2.0 70 1990-1991 1968ccm AAC/ VW VOLKSWAGEN Transporter T4 2.0 70 1990-1991 1968ccm AAC

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====