Генератор ALB1070

Генератор
ALB1070
=
Bosch 0120510052, 0123505004, 0123510003, 0123510052, 0123510062, 0123510064, 0986039250, 0986043730, B120510214 Cargo 112558 CAS 0123500003 Delco Remy DRA4127, DRA9250 GM 90413463, 90413763, 90444195, 90460576, 90509838, 90542980, 90543012 HCPARTS CA1070IR HELLA 8EL737019001 KRAUF ALB1070KR, ALB1070UX, ALB1070YX, ALD1070DD Magneti Marelli 943346207010, 944390392500 Motorherz ALB1070RB, ALD1070WA Opel 6204004, 6204062 SAAB 4412805, 4739066, 8548950, 8549412 Unipoint ALT2069 WAI 1-3345-25W WPS 13609N, 13736N, 21255N ZAUFER 301N21458Z
=
OPEL Omega B 2.5 V6 21..27 1994-2000 2498ccm X25XE/ OPEL Omega B 3.0 V6 21..27 1994-1999 2962ccm X30XE/ OPEL Vectra A 2.5 V6 86..89 1993-1995 2498ccm C25XE/ OPEL Vectra B 2.5 V6 31..38 1995-2002 2498ccm X25XE/ SAAB 900 II 2.5 V6 1996-1998 2498ccm B258L

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====