Генератор ALB1107

Генератор
ALB1107
=

Bosch 0120465009, 0120465010, 0120465026, 0120465028, 0123510029, 0123510030, 0123510099, 0986041000 Cargo 112044 FIAT 5576460, 60313064, 60611334, 60613069, 60808373, 60811674, 60812058 HCPARTS CA1107IR Motorherz ALB1107RB Unipoint ALT2061B VAG 028903017A, 028903023F Valeo 437800 VW 071903023A

=

ALFA ROMEO 164 2.0 V6 Turbo 164 1992-1998 1996ccm AR64102/ ALFA ROMEO 164 3.0 V6 12V 164 1992-1998 2959ccm AR64305/ FIAT Croma I 2.5 i.e. V6 154 1993-1996 2492ccm 834G.000/ LANCIA Thema 3.0 i.e. V6 834 1992-1994 2959ccm 834F.000

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====