Генератор ALB1666
Характеристики товара
Генератор
ALB1666
=
Bosch 0124555001, 0124555004, 0124555007, 0124555012, 0124555022, 0124555032, 0 1986A00932, F000BL07N2, F042301116, F042301117 Cargo 115497 CAS CAL10629AS, CAL10629ES, CAL10629IS Cummins 3357747 DAF 1516515R Delco Remy 19070019, 19092036, 8600585, 942360X, DB6390, DRB2360X, DRB2370X, DRB23 FIAT 75261183 HCPARTS CA1666IR HELLA 8EL012584011, 8EL737989001 KRAUF ALB1666AN, ALB1666DD, ALB1666KL, ALB1666LK, ALB1666MA, ALB1666NW, AL ALD1666LK, ALD1666NB Magneti Marelli 063535550650, 943316661010, MAN2092, MARC1666 MAHLE MG793 Mercedes Benz 0111548602, 0121540402, 0121541002, 0121546802, 012154680280, 0131542802 A011154860280, A0121540402, A0121541002, A012154100280, A0121546802, A01 A013154780280, A0141544902, A0141545302, A014154530280, A0141549402 Messmer 210630 Motorherz ALB1666RB, ALB1666WA, ALB9666WA, ALD1666RB MWM 905710100056 Prestolite 860807, 861277GB, AVi1361277-VPP Unipoint ALT2110, ALT2110A, ALT2110B, ALT2110C VAG 2Z0903015 Valeo 434028, 437482 WPS 12387N
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
