Генератор ALB1241

Генератор
ALB1241
=

Bosch 0123510065, 0986040990 Cargo 111857 HC-PARTS CA1241IR KRAUF ALB1241YX Motorherz ALB1241RB Valeo 437494 VW 037903025D

=

AUDI A3 1.6 8L 1997-1998 1595ccm AKL/ AUDI A3 1.6 8L 1996-1998 1595ccm AEH/ AUDI A3 1.8 8L 1996-1998 1781ccm AGN/ AUDI A3 1.8 T 8L 1996-1998 1791ccm AGU/ AUDI A3 1.8 T quattro 8L 1997-1998 1781ccm AGU AQA / SKODA Octavia I 1.6 1U 1996-1998 1598ccm AEE/ VOLKSWAGEN Golf IV 1.6 1J 1997- 1595ccm AEH AKL/ VOLKSWAGEN Golf IV 1.8 1J 1997-1998 1781ccm AGN BAF

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====