Генератор ALB1263

Генератор
ALB1263
=

Bosch 0123310025, 0986039010 Cargo 111882 Ford 7203194, 95VW10300BA, 95VW10300C AA, 95VW10300CAA, 95VW10300FA HCPARTS CA1263IR KRAUF ALB1263MA, ALB1263UX, ALB1263YX PS 305.511.090 VAG 028903027K, 028903028H, 028903028M Valeo 436482, A11VI62 WAI 1-3136-25W WPS 13902N ZAUFER 301N22593Z

=

VOLKSWAGEN Golf III 1.9 SDI 1H 1995-1997 1896ccm AEY/ VOLKSWAGEN Golf III 2.0 1H 1995-1997 1984ccm AGG/ VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 3A 1995-1996 1896ccm 1Z / VOLKSWAGEN Vento 1.9 D 1H 1995-1998 1896ccm 1Y/ VOLKSWAGEN Vento 1.9 TDI 1H 1995-1996 1896ccm 1Z

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====