Генератор ALB1297

Генератор
ALB1297
=

BL 027788 Bosch 0123320038, 0986040950 Cargo 111884 CAS CAL10209AS Delco Remy DRB0950 HC-PARTS CA1297IR KRAUF ALB1297DS, ALB1297UX Messmer 210125 Motorherz ALB1297RB Prestolite 35214370 Unipoint ALT2030u, ALT2030U Valeo 437547 VW 028903028J ZAUFER 301N22337Z

=

SEAT ALHAMRA, CORDOBA, IBIZA, TOLEDO, INCA // VW CADDY, GOLF III, POLO, SCHARAN mot. 1.9TDI AFN/AEY/1Z/1HB/AHU/AAZ/ALE/BJX

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====