Генератор ALB1501

Генератор
ALB1501
=

Bosch 0986042750 Cargo 111514, 111986 DAF 1516479R Delco Remy DRB2750 GM 10457917, 62040115, 90413762, 90561168, 93175952 HCPARTS CA1501IR KRAUF ALB1501LK, ALB1501NW, ALB1501UX, ALB1501YX LO A918E6013F Lucas LRB00408 Messmer 210037 Motorherz ALB1501RB, ALB1501WA Opel 10457917, 6204079, 6204115, 9117934, 9512789 Valeo 437496 ZAUFER 301N21463Z

=

OPEL Astra F 2.0 DTi [X20DTH] 08.1999-08.2000 OPEL Astra G 2.0 Diesel [X20DTL] 02.1998-08.2000 OPEL Astra G 2.0 Diesel [Y20DTL] 09.2000- 06.2004 OPEL Astra G 2.0 Diesel Di [X20DTL] 03.1998-08.2000 OPEL Astra MK III 2.0 DTi 16V [X20DTH] 08.1999-08.2005 OPEL Astra MK IV 2.0 DTi 16V [X20DTH] 08.1999-08.2005 OPEL Astra MK IV 2.0 DTi 16V [Y20DTH] 09.2000-08.2005 OPEL Astravan MK IV 2.0 Diesel Di [X20DTL] 08.1998- OPEL Astravan MK IV 2.0 DTi [Y20DTH] 04.2004- OPEL Vectra B 2.0 TD

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====