Генератор ALB1555

Генератор
ALB1555
=

Bosch 0123510094, 0123510096, 0986046020 Cargo 112405 CAS CAL10447 Delco Remy DRA4104 GM 93184936, 93184937 HCPARTS CA1555IR KRAUF ALB1555AN, ALB1555DD, ALB1555UX, ALB1555YX Motorherz ALB1555RB, ALB1555WA SAAB 4941241, 4941761, 5246897, 5601307, 8549552 SCANIA 4538419 Valeo 437749 WAI 13807N WPS 13807N ZAUFER 301N20820Z

=

SAAB 9-3 I 2.0 i YS3D 1998-2000 1985ccm B204I/ SAAB 9-3 I 2.0t YS3D 1998-2003 1985ccm B205/ SAAB 9-3 I 2.0t YS3D 1998-2003 1985ccm B204/ SAAB 9-3 I 2.3 Turbo YS3D 1999-2000 2290ccm B235R/ SAAB 9-3 I 2.3 Turbo YS3D 1999-2000 2290ccm B234R/ SAAB 9-3 I 2.3i YS3D 1998- 2000 2290ccm B234I/ SAAB 9-5 I 2.0t YS3E 1997-2000 1985ccm B205E/ SAAB 9-5 I 2.0t YS3E 2000- 1985ccm B205L/ SAAB 9-5 I 2.3t YS3E 1999- 2290ccm B235E/ SAAB 9-5 I 2.3t YS3E 1997- 2290ccm B235E

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====