Генератор ALB0501

Генератор
ALB0501
=
Bosch 0120469008, 0120469030, 0120469102, 0120469519, 0120469520, 0120469521, 0120469585, 0120469797, 0986034430, 6033GB3088 Cargo 112747 CAS CAL10635AS, CAL10635GS CASE R941520, R941520EX DAF 1516581R, 1516594R Delco Remy DRA4430 FAUN 1712121 Ford 1620918, 83DB10346AA HCPARTS CA501IR HELLA 8EL725800001 Iskra 11201903, AAK3318, IA0903 Iveco 1174253, 1179469, 42522722, 42522960 KHD 01174253, 01176182, 01176424, 01179469, 01180005, 1176424, 1180005 KRAUF ALB0501AN, ALB0501DD, ALB0501LK, ALB0501NW, ALB0501YX, ALB9501NW, ALB9501UX Liebherr 6104073 Lucas LRA936

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====