Генератор ALB1739
Характеристики товара
Генератор
ALB1739
=
Bosch 0124555002, 0124555016, 0124555044, 0124555087, 0124655001, 0124655002 0124655097, 0124655178, 0986042390, 0986042400, 0986042410, 0986045290 Cargo 113351 CAS CAL10394GS, CAL10621AS, CAL10621ES, CAL10621IS, CAL10677GS, CAL10 Delco Remy 19070007, 19070008, 19070009, 19070013, 19070014, 19070015, 19070016, 19 8600586, DB3500, DRA0528, DRA0528X, DRB2390, DRB2410X, DRB5290, DR HC-PARTS CA1739IR HELLA 8EL012584151, 8EL738093001 INGERSOLL RAND 1E58789H01 KRAUF ALB1739AN, ALB1739DD, ALB1739KL, ALB1739LP, ALB1739NW, ALB1739UX, A ALB8739LK, ALB8739NW, ALB9739AN, ALB9739NW Magneti Marelli 063536550230, 943317391010, MAN2098, MARC1739 MAHLE MG792 Mercedes Benz 0001504750, 0111548702, 0121540502, 012154050280, 0121541102, 01215467 A0001504650, A0001504750, A0111548702, A011154870280, A0121540502, A01 A0131544202, A013154420280, A0131544302, A0131547902, A013154790280, A Messmer 210329 Motorherz ALB1739RB, ALB1739WA PMX 89212367 Prestolite 860807, 860807GB, AVI1440807 Unipoint ALT2111, ALT2111A, ALT2111B, ALT2111C, F042A01119 Valeo 434029, 434030, 434036, 443232 WPS 12389N
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
