Генератор ALB1269

Генератор
ALB1269
=

BL 027260 Bosch 0123320008 Cargo 111477, 111829 DAF 1516440R Ford 95VW10300JA HC CA1269IR KRAUF ALB1269UX, ALB1269YX Motorherz ALB1269RB Valeo 436484 VW 021903025N ZAUFER 301N22097Z

=

VOLKSWAGEN Caravelle T4 2.0 70 1995- 1968ccm AAC/ VOLKSWAGEN Multivan T4 2.0 70 1995- 1968ccm AAC/ VOLKSWAGEN Polo 1.9 D 6N 1994-1996 1896ccm AEF/ VOLKSWAGEN Transporter T4 2.0 70 1995-1996 1968ccm AAC/ VOLKSWAGEN Transporter T4 2.4 D 70 1995- 2370ccm AAB/ VOLKSWAGEN Transporter T4 2.4 D syncro 70 1995- 2370ccm AAB/ VOLKSWAGEN Transporter T4 2.5 70 1995- 2460ccm ACU/ VOLKSWAGEN Transporter T4 2.5 syncro 70 1995-1996 2460ccm ACU

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====