Генератор ALB1827

Генератор
ALB1827

=

Bosch 0124525044, 0124525084, 0124525133, 0124525141, 0124525533, 0124525541
Cargo 113837
CAS CAL10300AS
GM 9121119, 93169472, 93198273, 95521452
HCPARTS CA1827IR
HELLA 8EL011710801
Iskra 11203819, 11204173, AAN5332, AAN5742
KRAUF ALB1827AN, ALB1827BA, ALB1827KL,
ALB1827LK, ALB1827MQ, ALB1827UX, ALB1827YX, ALB7827AN, ALV0414LK, ALV
Messmer 210719
Motorherz ALB1827WA
Nissan 2310000Q2F, 2310000QAN
Opel 4405286, 4434147
Renault 7711135812, 7711497533, 8200190721, 8200404300, 8200660035, 8200692868,
8200795452
Unipoint ALT2097, ALT2097V
Valeo 439663, 440212, 440248, 443053, TG15C137
WAI 1-3226-25W
WPS 23367N

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====