Генератор ALB1828

Генератор
ALB1828

=

Bosch 0124525030, 0124525040, 0986046230,
1986A01156
Cargo 114656
CAS CAL10274AS, CAL10274GS
GM 93174497, 93184950, 93189238,
93189258
HCPARTS CA1828IR
KRAUF ALB1828, ALB1828AN, ALB1828AW,
ALB1828BA, ALB1828KL, ALB1828YX
Lucas LRA02185
Messmer 210725
Motorherz ALB1828RB, ALB1828WA
Opel 1204160, 6204236, 9200959
SAAB 13108596, 5470513, 5549555,
93184950, 93184951
Unipoint ALT2089
WAI 23185N
ZAUFER 301N21246Z
=
OPEL Astra G 2.2 DTI F.. 2001-2004 2172ccm Y22DTR/ OPEL Signum 2.0
DTI F48 2003-2005 1994ccm Y20DTH/ OPEL Signum 2.2 DTI F48 2003-
2005 2171ccm Y22DTR/ OPEL Vectra C 2.0 DTI F35..F69 2002-2005
1994ccm Y20DTH/ OPEL Vectra C 2.2 DTI F35..F69 2002-2005 2171ccm
Y22DTR/ OPEL Zafira A 2.2 DTI 16V F75. 2002-2005 2172ccm Y22DTR/
SAAB 9-5 I 2.2 TiD YS3E 2002-2005 2171ccm D223L

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====