Генератор ALB1853

Генератор
ALB1853

=

Bosch 0124555009, 0124555017, 0124555027, 0124555028, 0124555036, 0124555038, 0
0986046290, 0986047440, 1986A00535, 1986A00538
Cargo 114212, 116310
CAS CAL10633, CAL10633AS, CAL10633ES, CAL10633OS, CAL10633RS
DAF 1524012, 1524012R
Delco
Remy 19092040, DB7400, DRA0285, DRB6290, DRB6290X, DRB7440X
DEUTZ 04284805, 4284805
HCPARTS CA1853IR
HELLA 8EL012584101, 8EL738211121
JOHN
DEERE AT303320, AT330320
KRAUF ALB1853AN, ALB1853DD, ALB1853GB, ALB1853KL, ALB1853LP, ALB1853SK, ALB
ALB1853YJ, ALB1853YX, ALB4853LK, ALB4853NW, ALB6853LK, ALB6853NW, AL
Magneti
Marelli 063535550090, MAN2091
MAHLE MG816
Messmer 210674
Motorherz ALB1853RB, ALB1853WA, ALB9853WA
Prestolite 861274GB
Renault 5001866291, 5010589525, 7420409228, 7420853850
Unipoint ALT2502
VOLVO 20409228, 20466315, 20849349, 20850236, 21429781, 21429782, 21429783

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====