Генератор ALB1854

Генератор
ALB1854

=

Bosch 0124510001, 0124510015, 0124515113, 0124515120, 0124515128, 0986044890, 0
1986A00853
Cargo 114701
CAS CAL10319, CAL10319AS, CAL10319ES, CAL10319GS, CAL10319OS, CAL10319R
CASE 2855914
DAF 1524013R
Delco
Remy DB6000, DRB4890
Denso 1012115060
HCPARTS CA1854IR
Iveco 504027990, 504071135, 504225815
KRAUF ALB1854AN, ALB1854DD, ALB1854KL, ALB1854MA, ALB1854UX, ALB1854YX, AL
Motorherz ALB1854RB, ALB1854WA, ALN1854RB
New
Holland 47129299
Renault 5001849988, 5001849989, 7700377091
Valeo 440873, 443237
WAI 1-463-25W

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====