Генератор ALB1888

Генератор
ALB1888

=

Bosch 0121715001, 0121715101, 0986081330
Cargo 114391
CAS CAL10150GS
HC-PARTS CA1888IR
KRAUF ALB1888, ALB1888DD
Motorherz ALB1888RB, ALB1888WA
PE 0121715001RC, 5702F8, 5705CJ,
5705EJ, 9652035480, 96534590,
9657129680
PeugeotCitroen 5702F5, 9653459080, 9653469080
Valeo 440447
WAI 1-3459-25W
Применяется для авто
CITROEN C5 III 2.7 HDi RD TD 2008-2009 2721ccm UHZ (DT17ED4)
CITROEN C6 2.7 HDi TD 2005- 2721ccm UHZ (DT17..)/ PEUGEOT 407 2.7
HDi 6C 6E 6D 2005- 2721ccm UHZ DT17/ PEUGEOT 607 2.7 HDi 9D 9U
2004- 2721ccm DT17TED4 UHZ

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====