Генератор ALB2825

Генератор

ALB2825

=

Bosch 0986084070, 1986A01249, F000BL0814, F000BL0841, F000BL08A5, F000BL08A7, F000BL08A8, F000BL08B2, F000BL08D0, F000BL08T1, F000BL08T2 Cargo 116225 GM 93868641, 95519888 KRAUF ALB2825AN, ALB2825GB, ALB2825UX, ALB4440DD, ALB7825UX, ALV2825LK, ALV2825RN Mercedes Benz 4209068500, A4209068500 Motorherz ALB2825RB Nissan 231004BE0A, 231004BE0B, 231004BE0BRP, 231004EA0B, 231009362R Opel 1202452 Renault 231001046R, 231001993R, 231002387R, 231007518R, 231008633R, 231009362R, 231009383R Valeo 2616927A, 439923, FG15T071 ZAUFER 301N20956Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====