Генератор ALB1919

Генератор
ALB1919

=

Bosch 0121615008, 0121615108, 0986048380

Cargo 114898

Delco Remy DRA0024N, DRB8380, DRB8380N

Ford 1420869, 1420871, 1490845, 1757316, 2099451, 30712044AD, 6G9N10300UA, 6G9N10300UB, 6G9N10300UC, 6G9N10300UD, 6G9NUA, 6G9NUB, 6G9NUC, 6G9NUD

HB 32048380

HC-PARTS CA1919IR

HELLA 8EL738211921

KRAUF ALB1919AN, ALB1919DD, ALB1919LK, ALB1919UX, ALB1919YX

Magneti Marelli 944390483800

Messmer 210423, 210435

Motorherz ALB1919RB, ALB1919WA, ALD1919RB, ALF1919RB

Valeo 440421

Visteon 2015001030, 6G9N10300TD

WAI 1-3457-25W

WPS 23979N

ZAUFER 301N21353Z

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====