Генератор для CASE, NEW HOLLAND ALI4922
Характеристики товара
Генератор
ALI4922
=
AGCO V83679100 Case New Holland 83679100, 87576053 FIAT 47518999, 87576053, 87701837 Iskra 11203540, 11203593, 11203779, 11204087, 11204292, 11204311, 11204564, 11204606, 11204613, 11204640, AAK1847, AAK3845, AAK3890, AAK3899, AAK4384, AAK4395, AAK4885, AAK4899, AAK4907, AAK4922, IA1296 Iveco 5801394632 KRAUF ALI4922LK MAHLE 72735116, 72740613, 72740622, 72740642, MG117, MG677, MG686, MG706 VALTRA 89731900 ZAUFER 301N21921Z
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
