Генератор для FORD ALF0963

Генератор

ALF0963

=

Cargo 111200 Ford 1F7118300R0A, 1F7118300R0B, 4L2T10300DB, 4L2Z10346DA, 5L2T10300AA, 5L2Z10346AA, 6L2T10300BA, 6L2Z10346BARM, 6L5T10300BA, 6L5Z10346BA, F2PU10346AF, F2TU10300AF, F2TU10346AE, F37U10300AA, F3UU10300AE, F3UU10300AF, F3UZ-0346ARM1, F3UZ10346A, F3UZ10346ARM, F3UZ10346ARM2, F5UU10300BA, F6UU10300CA, F6UU10300EA, F6UU10300EB, F6UU10300FA, F6UZ10346VBRM4, F85U10300AA, F85U10300AB, F85U10300DB, F85Z10346DA, XL3U10300CA HCPARTS UA963IR KRAUF ALF0963GB, ALF0963MQ, ALF0963NW, ALF0963ZD, ALF7963NW, ALF8963NW Mazda 1F7118300R0A, 1F7218300A, 1F7218300B, 1F7218300R0B Motorherz ALF0963RB, ALF0963WA Unipoint ALT1705, ALT1705A, ALT1705B, ALT1705C WPS 7768N0G, 7768N6G1, 7768N7G, 7768N8G, 8446N ZAUFER 301N20538Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====