Генератор для FORD ALF2946

Генератор

ALF2946

=

Cargo 112946 Ford 1L2U10300AA, 1L2U10300AB, 1L2Z10346AA, 1L2Z10346AB, 4G7U10300AA, 4G7Z10346AA, 6C2T10300EB, 6C2Z10346EA, F68U10300AD, F77U10300AB, F77U10300AC, F77Z10346AB, XL2U10300AA, XL2Z10346AA KRAUF ALF2946GB, ALF2946MQ, ALF2946NW, ALF8946GB Motorherz ALF2946WA Unipoint ALT1905 WAI 7786N WPS 1201221FD, 1202421FD, 7786N, 7787N, 7787N6G2, 8477N ZAUFER 301N20962Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====