Генератор для FORD ALF3403

Генератор

ALF3404

=

Ford 4871748, 4U2Z10V346ADRM, 5F9T10300AC, 5F9Z10346AA, 5L8T10300KC, 5L8T10300KD, 5L8Z10346KA, 6F9T10300AA, 6F9T10300AC, 6F9Z10346AA, 6L8T10300AB, 6L8T10300KA, 6L8Z10346AB, 6L8Z10346BDRM, 6L8Z10346KA, RM4U2J10D309JC, RM6L8T10300AE KRAUF ALF3403GB, ALF3403MQ, ALF3403NW, ALF3403US Mazda AJC818300B, ZZC218300 Motorherz ALF3403RB, ALF3403WA WPS 8403N, 8442N ZAUFER 301N20504Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====