Генератор для HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI ALM0689

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALM0689, 110659, CAL35139AS, 10463728, DRA3143, JA689IR, 8EL730072001, 3730022511, 3730024100, 3730024510, 3730024511, 3730025410, Генератор для HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI
15 000
+

Генератор

ALM0689

=

Cargo 110659 CAS CAL35139AS Delco Remy 10463728, DRA3143 HC-PARTS JA689IR HELLA 8EL730072001 Hyundai 3730022511, 3730024100, 3730024510, 3730024511, 3730025410 KRAUF ALA0689BS, ALM0689BS, ALM0689YJ Lucas LRB152 Magneti Marelli 943346134010, 944390515330, 944390515540 Mando A000A003, AB175015, AB175053, BN3730024511 Mitsubishi A002T09493, A005T05091, A2T05091, A2T09292, A2T09493, A5T05091, A5TA1491, A5TA1491A, MD012085, MD114620, MD309333 Motorherz ALA0689RB, ALM0689WA Proton PW516786 Valeo 437333, 439343, 600260, 600941, TA000A15101 WPS 1195101MD ZAUFER 301N22173Z 

Генератор для HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI ALM0689

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

0.3 с