Генератор для HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI ALM0995

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALM0995, A9096, UD02554A, 111406, CAL32117, CAL32117AS, CAL32117ES, CAL32117GS, CAL32117OS, CAL32117RS, DRA3278, HAB111100, JA995IR, Генератор для HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI
15 000
+

Генератор

ALM0995

=

AS A9096, UD02554A Cargo 111406 CAS CAL32117, CAL32117AS, CAL32117ES, CAL32117GS, CAL32117OS, CAL32117RS Delco Remy DRA3278 ES HAB111100 HC-PARTS JA995IR Hyundai 00228Y0210, 3730035560, 3730035563, 3730035570 Kia 3730035571, 3730035573 KRAUF ALA0995BS, ALA0995KR, ALM0995BS, ALM0995LP, ALM0995US Mando AB111033, AB111057, TA000A20701, TA000A20801 Mazda JE3418300A Mitsubishi A1T01493, A2T01493, A3T12291, A3T12291A, A3T12491, A4T01493, A4T03191, MD150657, MD197469, MD197470, MD324755, MD324815 Motorherz ALA0995RB Valeo 437765, 439410, 600034, 600251 WPS 13597N, 13703N ZAUFER 301N20635Z 

Генератор для HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI ALM0995

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

Вы недавно смотрели:
0.36 с